Batteries et environnement : comment réduire les émissions liées à leur production ?

La transition énergétique dépend fortement des batteries pour remplacer les énergies fossiles polluantes. Cependant, la fabrication de ces batteries génère elle-même des émissions de gaz à effet de serre. Une étude récente menée par Haiwei Zhou à l'Université de Melbourne examine ce problème important. Actuellement, ces émissions représentent seulement 0,18 % des rejets annuels mondiaux de gaz à effet de serre. Elles pourraient toutefois augmenter de dix fois, ou davantage, d'ici l'année 2050 si rien ne change. Les chercheurs proposent des méthodes pour améliorer la production industrielle, comme le recyclage des matériaux. Ces améliorations pourraient réduire l'empreinte carbone d'une batterie donnée de 34 % d'ici 2050. Cela permettrait d'éviter l'émission de 3,5 à 4,7 milliards de tonnes de CO2 entre 2024 et 2050. Une autre approche consiste à réduire la demande globale en batteries, plutôt que modifier la production. Augmenter la durée de vie des batteries de véhicules électriques réduit le besoin de remplacement nécessaire. Cette stratégie permettrait de diminuer la demande de batteries de 29 % selon les analystes. De plus, limiter la capacité croissante des batteries pour les longs trajets offre des économies supplémentaires. Le covoiturage et la réutilisation des anciennes batteries pour le stockage ajoutent encore plus de bénéfices. Ensemble, ces efforts permettraient d'éviter entre 6 et 7,2 milliards de tonnes de CO2 d'ici 2050. Il faut que la société réduise la demande globale pour éviter des milliards de tonnes de CO2. Réduire la demande totale est donc une stratégie efficace pour atteindre nos objectifs climatiques mondiaux. Cette approche complète parfaitement les efforts pour rendre la production industrielle plus propre et durable.